في الآونة الأخيرة، أكملت شركة Caterpillar الإنتاج الضخم لمحرك الديزل C4.2، المصمم خصيصًا-للجرافات ذات نطاق 120-160 حصانًا. وتم شحن المحركات إلى مومباي، الهند، عبر ميناء شنغهاي، وسوف تساعد في تسهيل التقدم الفعال لمشاريع البنية التحتية المحلية.
وتعمل الهند حاليا على تطوير مشاريع البنية التحتية التي تبلغ قيمتها أكثر من تريليون روبية عبر الطرق والسكك الحديدية والمدن الذكية. يجب أن تتحمل الجرافات، باعتبارها معدات أساسية لنقل التربة وتسوية الموقع، درجات الحرارة المرتفعة والغبار والتشغيل المستمر عالي الكثافة-. يتميز محرك الديزل Caterpillar C4.2 الذي يتم تصديره ببنية مبرد داخلي بشاحن توربيني مكون من 4 أسطوانات مع إزاحة تبلغ 4.2 لتر. يوفر قوة مقدرة تبلغ 125 كيلووات عند 2200 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 610 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة. يصل معامل ارتفاع عزم الدوران إلى 1.7، مما يتيح الاستجابة السريعة لتغيرات الحمل المفاجئة أثناء تجريف الجرافة ودفعها، مما يضمن كفاءة تشغيل مستقرة حتى في ظروف العمل المعقدة.
لمواجهة حرارة الصيف في الهند، والتي يمكن أن تتجاوز 45 درجة، تم تجهيز المحركات بنظام التحكم الذكي في درجة الحرارة ACERT الحصري من Caterpillar. هذا النظام، مقترنًا بمروحة تبريد متغيرة السرعة- ووحدة تبديد الحرارة عالية الكفاءة-، يتحكم بدقة في درجة حرارة الماء ضمن نطاق آمن يبلغ 80-92 درجة . علاوة على ذلك، يحقق نظام تنقية الهواء عالي الكفاءة -ثلاث مراحل كفاءة ترشيح بنسبة 99.8% للجسيمات الأكبر من أو تساوي 0.5 ميكرومتر، مما يخفف بشكل فعال من تلف المحرك الناجم عن الغبار في المناطق الصحراوية وأثناء البناء.
لضمان استمرارية مشاريع البنية التحتية، قامت شركة Caterpillar بإنشاء نظام خدمة "يستغرق ساعتين-استجابة، وأربع-ساعات قطع غيار، ونظام خدمة إصلاح في الموقع على مدار 24-ساعة"، مع الاستفادة من 15 مركز خدمة وثلاثة مستودعات إقليمية لقطع الغيار في الهند. تأتي المحركات التي تم شحنها هذه المرة أيضًا مثبتة مسبقًا بنظام تشخيص عن بعد يراقب 14 معلمة رئيسية، بما في ذلك ضغط الزيت (أكبر من أو يساوي 65 كيلو باسكال عند سرعة التباطؤ، و260-500 كيلو باسكال عند السرعة المقدرة) ودرجة حرارة سائل التبريد في الوقت الفعلي. يوفر هذا النظام تحذيرًا مبكرًا بشأن الأعطال المحتملة من خلال مركز بيانات Caterpillar بالهند، مما يزيد من توفر المعدات بنسبة تزيد عن 93%.
يعد تطبيق وصيانة محركات آلات البناء عملية منهجية، وتتطلب أسلوب حلقة مغلقة- يدمج خصائص التشغيل والمواصفات التشغيلية وإدارة الدورة. فقط من خلال تنفيذ "الاختيار العلمي، والتشغيل الموحد، والصيانة الدقيقة" يمكننا تحقيق أقصى قدر من أداء المحرك، وإطالة عمر الخدمة، وتقليل تكاليف التشغيل، وتوفير دعم طاقة مستقر لعمليات آلات البناء الفعالة.
